Grand Prix d'Australie 2009 – Résumé

31 Mars 2009

Grille de départ:

Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:25.211	1:24.855	1:26.202
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:25.006	1:24.783	1:26.505
3	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:25.938	1:25.121	1:26.830
4	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:25.922	1:25.152	1:26.914
5	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:25.846	1:25.123	1:26.973
6	3	Felipe Massa	Ferrari	1:25.844	1:25.319	1:27.033
7	4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:25.899	1:25.380	1:27.163
8	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:25.427	1:25.241	1:27.246
9	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:25.827	1:25.504
10	7	Fernando Alonso	Renault	1:26.026	1:25.605
11	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:26.074	1:25.607
12	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:26.184	1:25.726
13	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:26.454	no time
14	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:26.503
15	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:26.598
16	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:26.677
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:26.742
18	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:26.964
19	10	Timo Glock	Toyota	DSQ
20	9	Jarno Trulli	Toyota	DSQ

Temps forts de la course:

1er tour : Les cinq feux s'allument puis s'éteignent : la meute est lâchée ! Button profite de sa pole et vire en tête. Derrière, Barrichello se rate complètement et perd plusieurs places. Au premier virage, c'est chaud : Barrichello pousse Heidfeld et Webber. C'est l'accrochage. Plus loin, les deux pilotes Ferrari sont à l'attaque. Heidfeld et Sutil rentrent aux stands, ce dernier sans aileron avant. Webber s'arrête aussi. Kovalainen est au ralenti, avec une McLaren endommagée dans le même accrochage. Lui aussi revient vers son stand.

3ème tour : La MP4-23 de "Kova" est rentrée dans son stand, l'abandon du Finlandais est définitif. Dans le peloton, Hamilton essaie de tailler la route.

8ème tour : En 5e position, Räikkönen a Rosberg et Barrichello sur ses talons. Le pilote Brawn GP semble ne pas être trop gêné par son aileron avant endommagé.

18ème tour : La Williams de Nakajima dans le mur : en fait, le pilote japonais est parti en tête-à-queue après être passé sur un vibreur. Barrichello, Webber et Glock s'arrêtent aux stands. Le pilote Brawn en profite pour changer d'aileron avant.

19ème tour : Au tour de Button de ravitailler. La Williams de Nakajima est mal placée sur la piste... Fisichella rentre et ne trouve pas son stand ! Il doit mettre une marche arrière pour atteindre son emplacement.

20ème tour : La voiture de sécurité entre en piste. Comme elle n'est pas devant Button, elle doit l'attendre et laisse passer les monoplaces.

24ème tour : A la radio, l'équipe Ferrari dit à Massa : "Tu as dû voir que la voiture de Nakajima a été dégagée. Tiens-toi prêt." Le Brésilien a bloqué ses roues au bout de la ligne droite des stands. Plus loin, il allume encore ses pneus. La voiture de sécurité éteint ses feux, elle s'efface...

25ème tour : Button garde sa première place à grand-peine, juste devant Vetel et Massa. Derrière, Piquet se fait surprendre juste à côté de Rosberg (mais sans le toucher) et part en glissade. Il termine dans le sable : c'est l'abandon. Derrière, Hamilton met la pression sur Trulli, qu'il finit par dépasser. L'Italien doit aussi céder aux assauts d'Alonso.

35ème tour : En 9e position, Alonso est juste derrière Hamilton. Il contient Glock : à la radio, le pilote Toyota dit qu'il n'a aucune chance de passer l'Espagnol, parce ce dernier utilise le Srec pour empêcher son adversaire de se rapprocher.

56ème tour : Les pneus de Vettel aussi sont fichus. Kubica passe à l'attaque, l'Allemand tente de résister. Les deux monoplaces s'accrochent, les deux pilotes tentent de poursuivre et tapent le mur quasiment en même temps. La direction de course fait sortir la voiture de sécurité. A la radio, Vettel dit : "J'ai été idiot. Je suis vraiment désolé."

57ème tour : Vettel est toujours en piste, avec la roue avant gauche cassée. Derrière, les autres pilotes arrivent et ne peuvent pas doubler. A la radio, l'équipe Brawn dit à Barrichello : "Tu roules trop vite. Pas besoin d'aller aussi vite derrière la voiture de sécurité." Vettel finit par devoir s'arrêter avant d'avoir atteint les stands.

58ème tour : La voiture de sécurité s'efface, les pilotes n'ont plus que quelques mètres à parcourir. Button s'impose. Barrichello termine 2e et offre à Brawn GP un doublé historique. Trulli (3e) complète le podium. Hamilton est 4e, devant Glock, Alonso et Rosberg. Buemi récolte le point de la 8e place, devant Bourdais qui échoue à la porte des points. Räikkönen est classé 16e : il a abandonné dans les tous derniers tours. Malgré leur accrochage, Vettel et Kubica sont classés 14e et 15e.

Arrivée:

Pos	Pilote	Temps	Arrêts (tours)
1	J. Button	1:34:15:784	2 (19,47)
2	R. Barrichello	à 00:00:807	2 (18,51)
3	L. Hamilton	à 00:02:914	2 (11,43)
4	T. Glock	à 00:04:430	2 (18,50)
5	F. Alonso	à 00:04:870	1 (19)
6	N. Rosberg	à 00:05:720	2 (15,44)
7	S. Buemi	à 00:06:040	1 (41)
8	S. Bourdais	à 00:06:290	2 (9,21)
9	A. Sutil	à 00:06:300	3 (1,22,34)
10	N. Heidfeld	à 00:07:080	2 (1,44)
11	G. Fisichella	à 00:07:370	1 (19)
12	J. Trulli		2 (10,33)
13	M. Webber	à 1 tour	2 (1,18)
14	S. Vettel	à 2 tours	2 (15,45)
15	R. Kubica	à 3 tours	2 (12,39)
16	K. Räikkönen	à 3 tours	3 (10,39,43)

Abandons et disqualifications:

Pilotes	Equipe	Tour (pos.)	Cause
S.Vettel	Red Bull	Tour 57 (3^e)	Accrochage/ Sortie de piste
R.Kubica	BMW Sauber	Tour 56 (2^e)	Accrochage/ Sortie de piste
F.Massa	Ferrari	Tour 46 (7^e)	Mécanique
N.Piquet Jr	Renault	Tour 25 (7^e)	Sortie de piste
K.Nakajima	Williams	Tour 18 (3^e)	Sortie de piste
H.Kovalainen	McLaren	Tour 1 (20^e)	Sortie de piste

Meilleur tour en course :

Robert Kubica (BMW Sauber) en 1'27''988 au 36ème tour.

PROCHAIN GRAND PRIX :

MALAISIE le 05 avril 2009

A Sepang - Départ à 11h00